Lorsqu'un moyeu de roue fait bien son travail, sa roue attachée roule silencieusement et rapidement.Mais comme toute autre pièce de voiture, elle s'usera avec le temps et l'usage.Étant donné que le véhicule utilise toujours ses roues, les moyeux ne s'arrêtent jamais longtemps.

Les scénarios courants qui peuvent abîmer ou user les ensembles de moyeux de roue incluent la conduite sur des nids-de-poule, la collision d'animaux assez gros comme des oursons et des cerfs sur l'autoroute et des collisions avec d'autres véhicules.

Vous devez faire vérifier vos moyeux de roue dès que possible si vous ressentez les symptômes suivants.

1. Bruits de meulage et de frottement

Lorsque vous conduisez votre véhicule, vous pouvez soudainement entendre des bruits aigus émis par deux surfaces métalliques lorsqu'elles se frottent l'une contre l'autre.En règle générale, les moyeux de roue et les roulements endommagés émettent un bruit de grincement audible à des vitesses supérieures à 35 mph.Cela peut être dû au fait que les roulements ne fonctionnent pas correctement ou que certains composants matériels sont déjà en mauvais état.

Si vos roulements ne sont pas dans un état de voile lisse, vos roues ne tourneront pas efficacement.Vous pourriez le dire en observant la capacité de roue libre de votre voiture.S'il ralentit plus vite que d'habitude, il se peut que vos roulements empêchent votre roue de tourner librement.

2.Bruits de bourdonnement

Un assemblage de moyeu de roue défectueux ne se contente pas de broyer le métal.Il peut également produire un son qui ressemble à un bourdonnement.Traitez le bourdonnement avec le même soin que les bruits de grincement et amenez votre véhicule à l'atelier automobile le plus proche, de préférence en dépanneuse.

3.Le voyant ABS s'allume

L'ABS surveille l'état de la roue grâce à des capteurs électroniques.Si le système diagnostique quelque chose qui ne va pas, il activera le voyant ABS sur le tableau de bord du véhicule.

4.Jeu et vibrations dans le volant

Lorsqu'une voiture dont le roulement de roue est usé dans son moyeu prend de la vitesse, cela peut provoquer des vibrations dans son volant.Plus le véhicule roule vite, plus les vibrations s'aggravent et cela peut rendre le volant lâche.

5.Vibration et oscillation des roues

Les bruits audibles ne sont pas les seuls signes que vous devez observer.Si vous ressentez des secousses ou des vibrations dans le volant lorsque vous conduisez, il y a des chances qu'il y ait des problèmes dans votre assemblage de moyeu.Deux des raisons courantes pour lesquelles cela se produit sont la perte de serrage et un roulement très usé.De plus, vous observerez une traction anormale sur le côté lors du freinage en raison d'un éventuel rotor de frein défectueux - bien que cela puisse également signifier que vos étriers ne fonctionnent pas correctement.

6.Usure inégale du rotor/des pneus

Vous pourrez également vous dire que les moyeux ne sont pas en bon état lorsque vous commencez à changer les disques de rotor individuellement.Pourquoi demandes-tu?C'est parce que les disques de rotor sont souvent usés ensemble.Une usure anormale de vos rotors est une indication que quelque chose ne va pas avec l'un de vos moyeux de roue.L'usure inhabituelle des pneus, en revanche, indique des problèmes dans l'un des roulements des moyeux.

7.Un jeu dans la roue quand on la secoue à deux mains

Un moyen simple de vérifier si vous avez des moyeux de roue défectueux consiste à tenir votre volant à deux mains sur une position d'horloge de 9h15 ou 6h00.Si votre moyeu de roue est tout à fait correct, vous ne devriez pas sentir même un léger relâchement, un tremblement ou ce que la mécanique appelle un jeu lorsque vous essayez de le pousser et de le tirer alternativement avec vos mains.Si vous serrez les écrous de roue et obtenez toujours un jeu, vous devez remplacer vos moyeux de roue dès que possible.