Les roulements sont des composants essentiels de toutes les machines.Non seulement ils réduisent la friction, mais ils supportent également la charge, transmettent la puissance et maintiennent l'alignement, facilitant ainsi le fonctionnement efficace de l'équipement.Le marché mondial des roulements est d'environ 40 milliards de dollars et devrait atteindre 53 milliards de dollars d'ici 2026 avec un TCAC de 3,6 %.

Le secteur des roulements peut être considéré comme une industrie traditionnelle dominée par des entreprises du secteur, fonctionnant efficacement depuis plusieurs décennies.Ces dernières années ont été plus dynamiques qu'auparavant, peu de tendances de l'industrie sont importantes et peuvent jouer un rôle important dans la formation de l'industrie au cours de cette décennie.

Personnalisation

Il y a une tendance croissante dans l'industrie (en particulier l'automobile et l'aérospatiale) pour les "roulements intégrés" où les composants environnants des roulements deviennent partie intégrante du roulement lui-même.Ces types de roulements sont développés pour minimiser le nombre de composants de roulement dans le produit assemblé final.Par conséquent, l'utilisation de « roulements intégrés » réduit le coût de l'équipement, augmente la fiabilité, facilite l'installation et augmente la durée de vie.

Les exigences en matière de "solution spécifique à l'application" gagnent du terrain dans le monde entier et suscitent l'intérêt des clients.L'industrie des roulements se tourne vers le développement de nouveaux types de roulements spécifiques à l'application.Les fournisseurs de roulements proposent donc des roulements spécialisés pour répondre aux exigences spécifiques d'applications telles que les machines agricoles, les métiers à tisser dans le secteur textile et les turbocompresseurs dans les applications automobiles.

Prédiction de la vie et surveillance de l'état

Les concepteurs de roulements utilisent des outils logiciels de simulation sophistiqués pour mieux faire correspondre les conceptions de roulements aux conditions de fonctionnement réelles.Les codes informatiques et d'analyse utilisés pour la conception et l'analyse des roulements peuvent désormais prédire, avec une certitude technique raisonnable, les performances, la durée de vie et la fiabilité des roulements au-delà de ce qui a été réalisé il y a dix ans sans entreprendre de longs tests coûteux en laboratoire ou sur le terrain.

Alors que les actifs existants sont de plus en plus sollicités en termes de rendement et d'efficacité accrus, la nécessité de comprendre quand les choses commencent à mal tourner devient plus importante.Les pannes d'équipement inattendues peuvent être coûteuses et potentiellement catastrophiques, entraînant des arrêts de production imprévus, un remplacement coûteux des pièces et des problèmes de sécurité et d'environnement.La surveillance de l'état des roulements est utilisée pour surveiller de manière dynamique divers paramètres de l'équipement et aide à détecter les défauts avant qu'une défaillance catastrophique ne se produise.Les équipementiers de roulements travaillent en permanence au développement de « roulements intelligents » sensoriels.La technologie qui permet aux roulements de communiquer leurs conditions de fonctionnement en continu avec des capteurs alimentés en interne et une électronique d'acquisition de données.

Matériaux et revêtements

Les progrès des matériaux ont prolongé la durée de vie des roulements, même dans des conditions de fonctionnement difficiles.L'industrie du roulement utilise désormais des revêtements durs, des céramiques et de nouveaux aciers spéciaux.Ces matériaux, qui n'étaient pas facilement disponibles il y a quelques années, améliorent les performances et améliorent l'efficacité.Dans certains cas, des matériaux de roulement spécialisés permettent à l'équipement lourd de continuer à fonctionner dans des conditions où aucun lubrifiant ne peut fonctionner efficacement.Ces matériaux, associés à des traitements thermiques spécifiques et à une géométrie spécifique, sont capables de supporter des températures extrêmes et de faire face à des conditions telles que la contamination par des particules et des charges extrêmes.

L'amélioration de la texture de surface et l'incorporation de revêtements résistants à l'usure dans les éléments roulants et les chemins de roulement se sont considérablement accélérées ces dernières années.Par exemple, le développement de billes revêtues de carbure de tungstène qui sont à la fois résistantes à l'usure et à la corrosion est un développement significatif.Ces roulements sont bien adaptés aux conditions de contraintes élevées, d'impacts élevés, de faible lubrification et de températures élevées.

Alors que l'industrie mondiale des roulements est aux prises avec des exigences réglementaires en matière d'émissions, des normes de sécurité améliorées, des produits plus légers avec moins de frottement et de bruit, des attentes de fiabilité améliorées et des fluctuations mondiales des prix de l'acier, les dépenses en R&D semblent être une décision stratégique pour dominer le marché.De plus, la plupart des organisations continuent de se concentrer sur une prévision précise de la demande et sur l'intégration de la numérisation dans la fabrication pour obtenir un avantage à l'échelle mondiale.