Au cours de mes 16 années de carrière au sein de la Royal Netherlands Air Force, j'ai appris et expérimenté que le fait d'avoir les bonnes pièces de rechange disponibles ou non affecte la disponibilité des systèmes techniques.Les avions étaient immobilisés à Volkel Air Base en raison d'une pénurie de pièces de rechange, tandis que ceux de Kleine-Brogel en Belgique (68 km au sud) étaient en stock.Pour les soi-disant consommables, j'échangeais des pièces mensuellement avec mes collègues belges.En conséquence, nous avons résolu les pénuries de chacun et amélioré la disponibilité des pièces de rechange et donc la capacité de déploiement de l'avion.

Après ma carrière à l'Armée de l'Air, je partage maintenant mes connaissances et mon expérience en tant que consultant chez Gordian avec des responsables de service et de maintenance dans diverses industries.J'ai l'expérience que peu de gens se rendent compte que la gestion des stocks de pièces de rechange diffère énormément des méthodes et techniques de gestion des stocks généralement connues et disponibles.En conséquence, de nombreuses organisations de service et de maintenance rencontrent encore de nombreux problèmes avec la disponibilité en temps voulu des pièces de rechange correctes, malgré des stocks élevés de celles-ci.

Pièces de rechange et disponibilité du système vont de pair

La relation directe entre la disponibilité en temps voulu des pièces de rechange et la disponibilité du système (dans cet exemple, la capacité de déploiement de l'aéronef) ressort clairement des exemples numériques simples ci-dessous.Un système technique est « Up » (il fonctionne, vert sur l'image ci-dessous) ou « Down » (il ne fonctionne pas, rouge sur l'image ci-dessous).Pendant le temps qu'un système est en panne, une maintenance est effectuée ou le système l'attend.Ce temps d'attente est dû au fait que l'un des éléments suivants n'est pas immédiatement disponible : personnes, ressources, méthodes ou matériaux[1].

Dans la situation normale de l'image ci-dessous, la moitié du temps d'indisponibilité (28 % par an) consiste en l'attente de matériaux (14 %) et l'autre moitié en maintenance proprement dite (14 %).

Une gestion des stocks n'est pas l'autre

La gestion des stocks pour le service et la maintenance diffère sensiblement des méthodes bien connues et utilisées car :

• la demande de pièces de rechange est faible et donc (ao) imprévisible,
• les pièces détachées sont parfois critiques et/ou réparables,
• les délais de livraison et de réparation sont longs et peu fiables,
• les prix peuvent être très élevés.

Il suffit de comparer la demande de packs de café au supermarché avec la demande de n'importe quelle pièce (pompe à essence, démarreur, alternateur, etc.) dans un garage automobile.

Les techniques et systèmes de gestion de stock (standard) enseignés lors de la formation et disponibles dans les ERP et les systèmes de gestion de stock sont destinés à des articles tels que le café.La demande est prévisible en fonction de la demande passée, les retours sont quasi inexistants et les délais de livraison sont stables.Le stock de café est un compromis entre les coûts de stockage et les coûts de commande en fonction d'une demande spécifique.Ceci ne s'applique pas aux pièces de rechange.Cette décision de stock est basée sur des choses complètement différentes;il y a beaucoup plus d'incertitudes.

Les systèmes de gestion de la maintenance ne prennent pas non plus en compte ces caractéristiques.Ceci est résolu en saisissant manuellement les niveaux min et max.

Gordian a déjà beaucoup publié sur un meilleur équilibre entre la disponibilité des pièces de rechange et le stock requis[2]et nous ne le répéterons que brièvement ici.Nous créons le bon stock de service ou de maintenance en prenant les mesures suivantes :

• Faites la distinction entre les pièces de rechange pour la maintenance planifiée (préventive) et non planifiée (corrective).Dans une gestion de stock générique comparable à la distinction entre demande dépendante et demande indépendante.
• Segmenter les pièces de rechange pour la maintenance qui ne peut pas être planifiée : les consommables relativement peu coûteux et à rotation rapide nécessitent des réglages et des techniques différents des articles relativement coûteux, à rotation lente et réparables.
• Appliquer des modèles statistiques et des techniques de prévision de la demande plus appropriés.
• Prise en compte des délais de livraison et de réparation non fiables (courants dans le service et la maintenance).

Nous avons aidé des organisations plus de 100 fois, sur la base des données transactionnelles des ERP ou des systèmes de gestion de la maintenance, à améliorer la disponibilité des pièces détachées, à des stocks (beaucoup) plus faibles et à des coûts logistiques moindres.Ces économies ne sont pas des coûts « théoriques », mais des économies réelles de « cash-out ».

Continuez à vous améliorer grâce à un processus d'amélioration continue

Avant même de penser aux interventions, il est nécessaire de faire prendre conscience du potentiel d'amélioration.Par conséquent, commencez toujours par un scan et quantifiez le potentiel d'amélioration.Dès qu'il y a réalisation d'un bon business case, vous continuez : en fonction du niveau de maturité de la gestion des stocks, vous mettez en place des processus d'amélioration par projet.L'une d'entre elles est la mise en place d'un système de gestion de stock adapté pour les pièces de rechange (pour le service et la maintenance).Un tel système est basé sur et comprend un cycle Plan-Do-Check-Act entièrement fermé, qui améliore en permanence la gestion des stocks de pièces de rechange.

Vous avez été déclenché et vous vous rendez compte que vous utilisez un système de gestion des stocks de café pour les pièces détachées ?Alors contactez-nous.Je voudrais vous faire prendre conscience des opportunités qui existent encore.Il y a de fortes chances que nous puissions augmenter considérablement la disponibilité du système avec des stocks et des coûts logistiques inférieurs.